Całkowita wartość inwestycji wynosiła 155 mln zł, z czego 74,5 mln zł to środki z Funduszu Spójności Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014–2020. Umowa o dofinansowanie projektu ze środków UE została podpisana 30 września 2019 roku. 25 października 2022 roku zawarto z CUPT aneks do umowy o dofinansowanie obejmujący podwyższenie całkowitych kosztów projektu według ówczesnej kalkulacji, a także wydłużający termin realizacji projektu do 29 grudnia 2023 roku.
Dzięki rozbudowie linii WKD pociągi na szlaku Podkowa Leśna Główna – Grodzisk Mazowiecki Radońska kursują już po obu torach bez ograniczeń. Wzrosła częstotliwość kursowania pociągów.
Jak zauważa marszałek województwa mazowieckiego Adam Struzik, Warszawska Kolej Dojazdowa pełnią ważną rolę w codziennym życiu mieszkańców powiatów grodziskiego i pruszkowskiego, którzy dojeżdżają pociągami, zwanymi potocznie kolejkami WKD, do pracy, szkół, uczelni czy placówek medycznych w Warszawie. – Wraz z dynamicznym rozwojem Grodziska Mazowieckiego i sąsiednich miejscowości budowa drugiego toru była po prostu niezbędna, aby zapewnić coraz większej liczbie pasażerów bardziej komfortowy, sprawny i szybszy dojazd do stolicy. Budowa drugiego toru była długo wyczekiwaną inwestycją, która mimo że realizowana płynnie i zgodnie z harmonogramem, wiązała się z pewnymi niedogodnościami dla mieszkańców i pasażerów. Jestem jednak przekonany, że ten czas nieuniknionych utrudnień wart był niewielkich wyrzeczeń, aby teraz móc korzystać ze zmodernizowanej linii WKD – powiedział marszałek Struzik.
Inwestycja objęła też gruntowną modernizację istniejącego toru, który od kilkudziesięciu lat nie był poddany kompleksowej naprawie. Szczegółowy zakres przewidywał prace o charakterze wielobranżowym na odcinku linii kolejowej między Podkową Leśną i Grodziskiem Mazowieckim o długości 7,5 km: infrastrukturę torową, system zasilania, system sterowania ruchem kolejowym, obiekty inżynieryjne (mosty, przepusty), przebudowę przejazdów kolejowo-drogowych wraz z urządzeniami zabezpieczenia przejazdów, budowę nowych peronów przystankowych wraz z infrastrukturą służącą do przekazywania informacji o ruchu pociągów. Infrastruktura kolejowa została dostosowana do wymagań podróżnych z niepełnosprawnościami.
– Bardzo się cieszę, że dzięki zaangażowaniu środków unijnych, ale także dzięki szerokiemu wsparciu samorządu wojewódzkiego oraz samorządów niższych szczebli, modernizowane i rozbudowywane mogą być linie transportu kolejowego o znaczeniu lokalnym, takie jak popularna WKD, stanowiące kręgosłup dla skupionych wzdłuż nich miejscowości i zwiększające dostęp do innych obszarów aglomeracji – podkreśla poseł Piotr Kandyba.
– Zakończona inwestycja będzie mieć niezwykle istotne znaczenie dla mieszkańców Grodziska Mazowieckiego i wszystkich okolicznych miejscowości, którzy na co dzień korzystają z usług Warszawskiej Kolei Dojazdowej. Sama budowa została zrealizowana stosunkowo szybko, ale proces jej przygotowania trwał kilka lat. Warto również podkreślić istotną rolę funduszy unijnych wykorzystanych podczas rozbudowy linii kolejowej WKD – powiedział wojewoda mazowiecki Mariusz Frankowski.
W konferencji podsumowującej udział wzięli też m.in. radna Sejmiku Województwa Mazowieckiego Anna Brzezińska, starosta powiatu grodziskiego Marek Wieżbicki, starosta powiatu pruszkowskiego Krzysztof Rymuza, prezydent Pruszkowa Paweł Makuch, burmistrz Grodziska Mazowieckiego Grzegorz Benedykciński, burmistrz Podkowy Leśnej Artur Tusiński, burmistrz Brwinowa Arkadiusz Kosiński, burmistrz Milanówka Piotr Remiszewski oraz wójt gminy Michałowice Małgorzata Pachecka.
Fot. WKD sp. z o.o.
