To pierwsza w historii współczesnego MPK dostawa nowych wagonów dwukierunkowych dla Krakowa. – Nowe tramwaje to ogromny krok w stronę dostępności i komfortu dla wszystkich mieszkańców. Po zakończeniu kontraktu cała flota tramwajowa Krakowa będzie niskopodłogowa, klimatyzowana i wyposażona w nowoczesny system informacji pasażerskiej – podkreślił prezydent Aleksander Miszalski.
Pojazdy zostaną dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością, niewidomych i słabowidzących. Będą posiadały platformy ułatwiające wsiadanie, monitoring, wydzielone miejsca dla wózków inwalidzkich oraz klimatyzację w całej przestrzeni pasażerskiej.
Najważniejszą cechą nowych wagonów będzie możliwość jazdy w obu kierunkach bez konieczności zawracania na pętli. Dzięki temu sprawdzą się na liniach tymczasowych i podczas remontów, m.in. przy moście Grunwaldzkim czy w rejonie Wzgórz Krzesławickich. Zostaną też wykorzystane na planowanych trasach, np. na Azory i do Szpitala Uniwersyteckiego.
Wartość kontraktu to 558,5 mln zł netto. Zakup uzyskał już niemal 74 mln zł dofinansowania z programu FEnIKS, a MPK zapewniło dodatkowe wsparcie finansowe z Krajowego Planu Odbudowy (481 mln zł w formie dotacji oraz wnioski o 750 mln zł pożyczek).
– Zakupy nowych tramwajów to nie tylko inwestycja w pasażerów, ale także w komfort pracy naszych motorniczych – zaznaczył Rafał Świerczyński, prezes MPK w Krakowie.
Pierwszy tramwaj Pesa Twist 3.0 pojawi się w Krakowie na początku 2028 roku, a ostatni – na początku 2029 roku. To jednak dopiero początek inwestycji. Miasto planuje zakup nawet 60 kolejnych pojazdów – 30 jednokierunkowych o długości ponad 43 m oraz 30 krótszych, również jednokierunkowych, o długości ponad 33 m. Umowy ramowe z PESA Bydgoszcz SA są już podpisane.
