Centrum Unijnych Projektów Transportowych zakończyło ocenę projektów zgłoszonych do konkursu na zakup zeroemisyjnego taboru kolejowego w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko 2021–2027. Wniosek Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii znalazł się na liście przedsięwzięć wybranych do dofinansowania.
Projekt „Zeroemisyjny tabor kolejowy dla Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii” zakłada zakup 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych. Jego całkowita wartość została oszacowana na 806,9 mln zł, a wydatki kwalifikowane na 656,05 mln zł. Unijne dofinansowanie wyniesie 321,46 mln zł.
– To jeden z najważniejszych momentów w historii GZM i jednocześnie bardzo konkretny krok w stronę Metrokolei. Po raz pierwszy kupujemy własne pociągi, które będą częścią zintegrowanego systemu transportowego Metropolii – podkreśla Leszek Pietraszek, przewodniczący zarządu GZM.
Nowe pociągi mają rozwijać prędkość do 160 km/h i zabierać co najmniej 380 pasażerów, w tym minimum 185 na miejscach siedzących. W wyposażeniu przewidziano m.in. klimatyzację, gniazdka elektryczne, przestrzeń dla rowerów, strefę rodzinną i nowoczesny system informacji pasażerskiej. Pojazdy mają być również dostosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami.
GZM chce, aby kolej była ściślej zintegrowana z pozostałymi środkami transportu publicznego. Dlatego w nowych składach mają znaleźć się kasowniki Transportu GZM oraz system zliczania pasażerów. Docelowo kolej ma funkcjonować jako element jednego systemu razem z autobusami, tramwajami, trolejbusami i Metrorowerem.
Zakup taboru jest jednym z elementów przygotowań do uruchomienia Metrokolei. Metropolia od kilku lat zwiększa rolę kolei w regionalnym transporcie, m.in. finansując dodatkowe połączenia oraz włączając kolej do wspólnego systemu taryfowego Transportu GZM.
Dla Metropolii będzie to wejście w zupełnie nowy obszar. Dotychczas Transport GZM obejmował przede wszystkim komunikację autobusową, tramwajową i trolejbusową. Własne elektryczne zespoły trakcyjne mają stworzyć zaplecze dla dalszego rozwoju przewozów kolejowych.
Projekt jest jednocześnie częścią szerszej współpracy GZM z Województwem Śląskim. W lutym obie instytucje zapowiedziały wspólny zakup 32 pociągów – po 16 dla Metropolii i samorządu województwa. Zamówienie będzie mogło zostać rozszerzone o kolejnych 20 pojazdów.
Dzięki temu w kolejnych latach na śląskie tory może trafić nawet 52 nowych składów. GZM liczy, że własny tabor pozwoli zwiększać częstotliwość połączeń i stopniowo budować system kolei metropolitalnej, która ma stać się jednym z głównych środków codziennego transportu pomiędzy miastami konurbacji.
na podst. inf. GZM
