Poinformował o tym Olgierd Wyszomirski, dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni, gość tegorocznego Kongresu Transportu Publicznego.
Gdynia, razem z Sopotem, jest jednym z trzech ośrodków w Polsce, w którym jeżdżą trolejbusy. Miasto nie zamierza rezygnować z tego środka transportu, ale nie planuje też budowy nowych tras. – Na wieszanie sieci raczej nie ma szans. Teraz chcielibyśmy kupować duobusy, czyli trolejbusy, które korzystają z tej sieci, która już jest i mogą jechać dalej poza tą siecią jako elektrobusy – mówi profesor Wyszomirski, cytowany przez portal Transport-publiczny.pl.
Dokąd miałyby dojeżdżać trolejbusy bez sieci? – W gdyńskim planie transportowym zaplanowaliśmy uruchomienie komunikacji trolejbusowej do osiedla Demptowo czy osiedla Fikakowo – dodaje Wyszomirski.
Duobus to trolejbus wyposażony w dodatkowy silnik spalinowy/agregat (najczęściej diesel), który wytwarza energię elektryczną dla silników elektrycznych tego pojazdu. Duobus jest dużo lepszy od autobusu ze względu na swoją ekologiczność, gdy jedzie pod przewodami sieci trakcyjnej, a także omija przeszkody na drodze i może korzystać z objazdów linii. Duobusy kursują na przykład w czeskiej Opawie.
