W samorządach

Częstochowa wzmacnia tabor MPK

Jeszcze w tym roku do Częstochowy dotrze pierwsza partia pięciu przegubowych, 18-metrowych autobusów elektrycznych Solaris wraz z pełną infrastrukturą ładowania. Kolejnych pięć pojazdów zasili tabor MPK do końca lutego 2026 r. To efekt umowy podpisanej przez miasto w marcu 2025 r. - jednego z największych jednorazowych zamówień taborowych w częstochowskiej komunikacji ostatnich lat.

To jednocześnie pierwsze zeroemisyjne „przegubowce”, jakie będą wozić pasażerów w Częstochowie. Obecnie w mieście kursuje 19 krótkich autobusów elektrycznych. Wartość całej inwestycji przekracza 44 mln zł. Aż 35 mln zł z tej kwoty stanowią środki unijne pozyskane przez Częstochowę z Krajowego Planu Odbudowy na rozwój bezemisyjnego transportu publicznego. Kontrakt obejmuje nie tylko pojazdy i 10 stacjonarnych ładowarek, ale także dostawę specjalistycznego sprzętu diagnostycznego oraz przeprowadzenie szkoleń dla personelu. – Pracujemy nad tym, by częstochowska komunikacja miejska była konkurencyjnym wyborem w codziennym podróżowaniu. Potrzebne są do tego duże inwestycje, w tym dalsza modernizacja taboru – podkreśla prezydent Częstochowy Krzysztof Matyjaszczyk. – Nowe, w pełni elektryczne i bardziej pojemne autobusy przegubowe pozwolą na komfortowy przewóz większej liczby pasażerów, szczególnie na najmocniej obciążonych liniach.

W połowie listopada przedstawiciele miasta i MPK przeprowadzili kontrolę międzyoperacyjną w fabryce Solaris Bus & Coach w Bolechowie. Testowy egzemplarz przeszedł ją bez zastrzeżeń, włącznie z jazdą próbną po lokalnych drogach. Do końca grudnia 2025 r. pierwsza seria pięciu pojazdów ma zostać oficjalnie odebrana i włączona do ruchu.

Nowe elektrobusy zastąpią najbardziej wyeksploatowane Mercedesy Conecto, które służą w Częstochowie od blisko 20 lat. – To konieczna i długo oczekiwana wymiana – podkreśla prezes MPK Częstochowa, Mariusz Sikora.

Każdy z nowych autobusów będzie miał 18 metrów długości i pomieści 118 pasażerów, w tym 41 na miejscach siedzących. Dwanaście siedzeń będzie dostępnych z poziomu niskiej podłogi, a cztery przeznaczone dla osób z ograniczoną mobilnością. Pojazdy otrzymają silniki o mocy 240 kW, układ odzyskiwania energii podczas hamowania oraz fabryczne ograniczenie prędkości do 70 km/h.

Nowe przegubowe elektrobusy mają zwiększyć komfort i przepustowość komunikacji miejskiej, a jednocześnie przyczynić się do ograniczenia emisji spalin i hałasu w mieście. Pierwsze efekty inwestycji pasażerowie zobaczą już na początku 2026 roku.

 

Aby zapewnić prawidłowe działanie i wygląd niniejszego serwisu oraz aby go stale ulepszać, stosujemy takie technologie jak pliki cookie oraz usługi firm Adobe oraz Google. Ponieważ cenimy Twoją prywatność, prosimy o zgodę na wykorzystanie tych technologii.

Zgoda na wszystkie
Zgoda na wybrane